Mopedi-autot on rakennettu samoilla perusperiaatteilla merkistä riippumatta. Siksi Ligier JS50:n käyttöohje voi olla erittäin hyödyllinen myös muiden suosittujen mallien, kuten Aixam, Microcar, Chatenet, Casalini ja JDM, käyttäjille. Tässä oppaassa käymme läpi tärkeimmät asiat, jotka omistajan (tai tulevan omistajan) on tiedettävä: miten säätimet toimivat, mitä varoitusvalot tarkoittavat, miten käynnistät auton oikein, mitä huoltoja yleensä tarvitaan ja miten vianetsit yleisiä ongelmia.
Tärkeää: Mopedi-autojen tekniset tiedot ja huoltovälit ovat usein hyvin samankaltaisia, mutta voivat vaihdella hieman moottorivaihtoehtojen ja vuosimallien välillä. Tarkista aina tarkat tiedot omasta huoltokirjastasi ja käyttöohjeesta.
Kuljettajan paikka ja hallintalaitteet – mopon rakenne
Ligier JS50:ssä (ja periaatteessa kaikissa nykyaikaisissa mopoissa) kuljettajan paikka on yksinkertainen ja auton kaltainen: useita asentoja sisältävä virtalukko, kojelauta, pyyhin-/valokytkimet ja selkeä vaihteenvalitsin eteenpäin, vapaalle ja taaksepäin. Käyttöohjeessa on esitetty kaikkien osien sijainti ja toiminta vilkkuista ja kaukovaloista sähköikkunoihin ja käsijarruun:
- Virta-avain, jossa on asennot pysäytys, lisävarusteet (sähkönsyöttö), ajo ja käynnistys.
- Vipukytkin pyyhkijöille/huuhtelulle ja mahdolliselle takalasinlämmittimelle.
- Vaihteenvalitsin: D (eteen), N (vapaa), R (taakse).
Digitaalinen kojelauta – symbolit ja varoitukset, jotka sinun on tunnettava
JS50:ssä on digitaalinen kojelauta, jossa näkyvät nopeus, polttoaineen määrä, lämpötila, vilkkuvalot ja useita varoitusvaloja. Tarkka ulkoasu voi vaihdella merkkien ja mallien välillä, mutta merkitys on pääosin sama.
Pysähdy välittömästi ja ota yhteyttä korjaamoon, jos jokin näistä syttyy ajon aikana:
- Moottorin/jäähdytysnesteen lämpötilan varoitus
- Öljynpainevaroitus
- Moottorin vikavalo (DCI-moottorissa)
Käyttöohjeessa korostetaan, että on pysähdyttävä heti, kun on turvallista, jos nämä valot syttyvät, koska ajon jatkaminen voi vahingoittaa moottoria.
Mopedi-auton oikea käynnistystapa
Ligier JS50:n käynnistysmenettely on tyypillinen dieselmoopedi-autoille ja toimii samalla tavalla monissa Aixam-, Microcar- ja Chatenet-malleissa.
- Varmista, että vaihteenvalitsin on asennossa N (vapaa).
- Kiristä käsijarru.
- Käynnistä virta ja odota, että hehkutus-/esilämmitysvalo sammuu.
- Käynnistä moottori muutaman sekunnin kuluttua lampun sammumisesta.
Jos mopedi piippaa käynnistymättä, se johtuu usein siitä, että vaihde on päällä – palaa vapaalle ja yritä uudelleen.
Easy Parking (DCI) – miksi auto "ryömii" hitaasti
Ligier JS50:ssä, jossa on Revolution 492 DCI -moottori, on "Easy Parking" -tila, jossa auto rullaa hitaasti (noin 7 km/h) kun vapautat jarrun D- tai R-asennossa. Tämä helpottaa pysäköintiä ja hitaasti ajamista. Sama toiminto löytyy joistakin muista DCI-moottorilla varustetuista mopodeista, kuten Ligier, Microcar, Chatenet, Casalini ja Aixam.
Easy Parking -toiminto kytkeytyy pois päältä, kun vaihde on vapaalla, käsijarru on päällä tai ovi avataan.
Polttoaine – mitä voit tankata (ja mitä et voi tankata)
Ligier JS50 käyttää tavallista dieselpolttoainetta ja sen säiliön tilavuus on noin 17 litraa.
Väärän polttoaineen käyttö voi aiheuttaa moottorivaurioita, joita takuu ei kata.
- Vältä B20:tä korkeampaa biodieseliä.
- Älä koskaan käytä kasviöljyä, lämmitysöljyä tai fotogeenia.
- Vältä dieselpolttoainetta, jota on varastoitu sopimattomissa astioissa.
Nämä ohjeet koskevat käytännössä kaikkia suurten merkkien dieselmoottoripyöriä.
Renkaat ja rengasrikot – mitä tehdä, kun rengas puhkeaa
Mopokäyttöisissä autoissa ei yleensä ole vararengasta. Ligier JS50 -mallissa on rengasrikon korjausaine matkustajan istuimen alla, mikä on vakiona myös monissa muissa merkeissä.
- Suositeltu rengaspaine: 1,2 bar edessä ja takana.
- Aja korjatulla renkaalla vain lyhyen matkan ja vaihda/korjaa se mahdollisimman pian.
Valot – tavalliset hehkulamput ja niiden vaihto
Käsikirjassa kuvataan, miten pääset käsiksi valoihin etupyörän kotelon kautta ja takavalon irrottamisen jälkeen. Menettely on samanlainen monissa mopoautoissa.
- Lähivalot/kaukovalot: H4 12V 60/55W
- Vilkut: 12V 21W
- Jarruvalot: 12V 10W
- Peruutusvalot/sumuvalot: 12V 21W
- Rekisterikilpi/matkustamo: 12V 5W
Sulakkeet – ensimmäinen askel, kun sähkölaitteet eivät toimi
Jos jokin sähkölaite lakkaa toimimasta (esim. radio, sähköinen hissi, vilkut tai tuuletin), sulakkeet on ensimmäinen tarkistettava asia. JS50-mallissa ne sijaitsevat kojelaudan matkustajan puolella, ja käyttöohjeessa on tarkka luettelo siitä, mitä kukin sulake ohjaa.
Samanlainen sulakkeiden sijainti ja toimintataulukot löytyvät Aixamista, Microcarista, Chatenetista ja Casalinista.
Vaihteistoöljy – helppo tarkistus, joka säästää rahaa
Vaihteistossa on 0,8 litraa 80W/90-öljyä. Käyttöohjeessa suositellaan tarkistamista usein ja vaihtamista 10 000 km:n välein tai joka toinen vuosi.
Liian vähän tai liian paljon öljyä voi vahingoittaa vaihteistoa, joten noudata oman käyttöohjeesi tasomerkintöjä ja vaihtovälejä.
Moottoriöljy – eri moottorit, mutta sama ajattelutapa
JS50-mallissa voi olla erilaisia moottoreita (esim. DCI tai 502 Progress ACT), joiden öljymäärä vaihtelee hieman, mutta öljytyyppi on 5W40. Myös 10w-40 ja 5w-30 toimivat usein hyvin, ja öljymäärä on tarkistettava säännöllisesti. Käyttöohjeessa suositellaan tarkistusta 2 500 km välein.
Jäähdytysneste ja ilmansuodatin – kaksi pientä asiaa, joilla on suuri merkitys
Jäähdytysnesteen on kestettävä -25 °C:n lämpötilaa ja sen tason on oltava MIN- ja MAX-merkkien välillä. Käyttöohjeessa varoitetaan avaamasta kannen kuumana moottorin ollessa käynnissä ja että "punaista" jäähdytysnestettä ei saa käyttää.
Ilmansuodatin sijaitsee konepellin alla ja se on tarkistettava useammin pölyisissä olosuhteissa. Likainen suodatin heikentää suorituskykyä ja lisää kulutusta.
Hihna/vaihteisto – mopon sydän
Vaihteistohihna on tarkastettava 5 000 km välein ja vaihdettava 10 000 km välein tai joka toinen vuosi. Järjestelmä on pidettävä kuivana (ei öljyä tai rasvaa) ja puhdistettava ilmalla.
Tämä koskee käytännössä kaikkia variaattorikäyttöisiä mopedeja.
Vianetsintä – yleisiä ongelmia ja nopeita tarkistuksia
Käsikirjassa on vianetsintätaulukko, joka on hyvin samanlainen kuin muiden merkkien taulukot. Joitakin tyypillisiä ongelmien syitä ovat:
- Moottori ei käynnisty: alhainen polttoainetaso, väärä polttoaine, vettä suodattimessa tai heikko akku.
- Musta/sininen savu: liikaa öljyä, korkea öljynkulutus tai suodatin on vaihdettava.
Jos olet tarkistanut perusasiat, mutta ongelma jatkuu, suosittelemme korjaamokäyntiä – erityisesti varoitusvalojen osalta. Vuokraa diagnostikkatyökalumme täältä, jos mopediasi on varustettu DCI-moottorilla.
Pesu ja kori – näin vältät muovin halkeilun
Mopedi-autoissa on usein ABS/muovinen kori. Käyttöohjeessa suositellaan käsinpesua, enintään 50 °C:n vettä ja painepesua ja automaattipesua, koska muovi voi halkeilla tai värjäytyä.
Mallit, joilla on usein samanlaiset tekniset tiedot
Seuraavilla suosituilla malleilla on yleensä hyvin samankaltaiset toiminnot ja huoltopisteet kuin Ligier JS50:
- Ligier: JS50, JS60, Myli
- Aixam: City, Coupé, Crossline, M.Go
- Microcar: Dué, M.Go
- Chatenet: CH26, CH40, CH46
- Casalini: M14, Kerry
- JDM: Roxsy, Abaca
Jälleen kerran: tarkista aina omasta käyttöohjeestasi tarkat arvot juuri sinun mallillesi ja vuosimallillesi.
Lopuksi – ja varaosat, kun niitä tarvitset
Tämän oppaan tarkoituksena on, että tunnet olosi varmemmaksi mopon omistajana, ajitpa sitten Ligieria tai jotakin muuta suurta merkkiä. Ymmärtämällä symbolit, käynnistysmenettelyt ja perushuollon säästät sekä aikaa että rahaa – ja saat mopon, joka kestää pidempään.
Tarvitsetko varaosia tai huoltotuotteita mopollesi? Smallcarparts.se löydät lamput, moottorin osat, suodattimet, öljyt, hihnat, vaihtovaihteiston osat, jarruosat, akut, renkaat ja käytännössä kaikki muut varaosat lähes kaikkiin mopedeihin. Meillä on suuri varasto, nopeat toimitukset ja todella hyvät hinnat.